北斗三号首次用于高铁建设
>  经济日报讯 记者齐慧报导:近来,在京沈高铁向阳纽带至顺义段施工现场,来自中铁第五勘测设计院集团有限公司和武汉大学的工程技能人员,用一台斗极惯性组合导航铁路轨迹几许状况丈量仪(俗称“斗极惯导小车”)对该路段双线算计49.6公里的有砟轨迹进行了多回合精测使命。  斗极惯导小车在京沈高铁建造上的成功使用,标志着自7月31日斗极三号全球卫星导航系统正式注册后,初次工程化使用于高铁建造范畴。该小车悉数中心传感器完成国产化,对斗极使用和高铁建造具有重要意义。  铁五院斗极铁路职业归纳使用演示工程项目技能负责人饶雄介绍,斗极惯导小车集成了支撑斗极三号的国产卫星导航接收机和惯性导航系统,能够快速精准获取轨迹的三维方位坐标、姿势和轨距,完成轨迹中线路程、轨向等各项几许参数的高效丈量,与选用传统轨迹精测手法比较,丈量功率提高了20倍以上。

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